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轮胎展会真的一年不如一年

发布时间:2019-09-13 03:29:27

  轮胎展会真的一年不如一年?

  “如今,国内轮胎展会的效果大不如前了。”

  日前,在第十四届中国国际轮胎暨车轮(青岛)展览会上,一家轮胎企业负责出口的人员这样告诉轮胎世界。

  国内展会竞争激烈

  据了解,目前,国内每年有4个大型专业轮胎展会,分别是4月份的青岛展、5月份的广饶展,以及下半年的轮胎博览会和亚洲埃森展。

  四大展会是中国轮胎企业的重要展示平台,吸引众多企业积极参展。各大公司也已经习惯于每年在展会上亮相。

  有企业老总曾向轮胎世界表示,如果哪一年不参加展会,就会有客户怀疑是不是企业出现问题了。

  然而,这样的情形正在发生变化。

  2016年,起源于德国的埃森轮胎展与法兰克福汽配展合并。随之而来,国内的亚洲埃森展也与法兰克福汽配展合二为一。

  不过,亚洲埃森展的原承办方中联橡胶,没有轻易放弃历经多年培育起来的展会资源。

  2017年,他们与中国橡胶工业协会全面合作,力图打造一个PLUS版本的轮胎展,并且将展会时间提前至9月份

  。

  这样一来,其展会时间与轮胎博览会形成冲突。受此影响,轮胎博览会提前至8月举行。

  轮胎博览会是外商客户相对质量较高的展会,广饶展以观众多著称。如今,中联橡胶联手中橡协全面打造新展会,加上占据有利地理位置的青岛展,各大展会的竞争愈加激烈。

  大型轮胎企业有偏爱

  在轮胎世界看来,国内轮胎展会竞争激烈的背后,还有一个现象:中国的骨干轮胎企业对参加这些展会都不太热衷。

  今年的青岛轮胎展,共吸引173家轮胎企业参展,但大企业并不多。其中还有一些是轮胎经销商搭的展台,厂家没有直接参与。

  据展会上的业务员反映,这次展会上,高质量的海外客户较少,一些企业是看关系才参加展会的。

  对此,展会主办方相关负责人表示,这与当前国内及整个国际经济大环境有关。最近举办的新加坡轮胎展也遇到同样的问题。

  不过,据轮胎世界了解,与此相对应,国内一些实力型企业对参加国外展会却显得十分积极。

  近年来,在著名的美国SEMA展上,中国轮胎企业的参展力度越来越大。数得上的大型轮胎企业几乎悉数亮相。

  有意思的是,SEMA展主办方担心过多的中国轮胎企业参展,会影响其他国家轮胎企业的积极性,因此中国参展企业的数量被限制为50家,一般小型贸易企业无法参展。

  这种火爆的情况,同样出现在德国埃森展等展会上。

  目的是“牌子”和“单子”

  数据显示,除了北美和欧洲,在南非、新加坡、巴西、巴拿马、迪拜等地的展会上,中国轮胎企业也占据相当大的比重,甚至有些展会上的参展企业绝大多数来自中国。

  对轮胎企业来说,参加展会不外乎两个目的:牌子和单子。

  有业内人士分析,国内一些大型轮胎企业参展的目的,已经转向品牌推广、展示形象,因此,他们更愿意参加大型汽配展、知名车展等高端展会。

  此外,为了出口和配套,他们也会选择参加一些区域性展会和专业领域的车展。

  上述业内人士还称,为了拉订单,国内出口企业更倾向于参加国外轮胎展会,这样能更加有效地与当地销售渠道建立合作。

  展会是轮胎企业展示自身形象、建立客户沟通渠道的重要方式,并且最为直观有效。

  一名经常参加展会的轮胎企业老总向轮胎世界分析称,国内轮胎展会只有在专业观众和展会平台的高度上下功夫,想轮胎企业之所想,才会赢得企业的心。

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